दो जहाजों के टकराने से 40 की मौत, 172 लापता

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डेंटेड। शनिवार को सेबू के तालीसे शहर के पानी में एक यात्री नौका से टकराने के एक दिन बाद क्षतिग्रस्त मालवाहक जहाज सुल्पिसियो एक्सप्रेस सिएट के पास स्वयंसेवकों ने तलाशी ली। एपी





मनीला, फिलीपींस- एक यात्री नौका के एक मालवाहक जहाज से टकराने और घने अंधेरे में सेबू प्रांत के लगभग तुरंत डूब जाने के बाद लापता 170 से अधिक लोगों के लिए बचाव दल ने पानी को खंगाल लिया, जिसमें 31 की पहले ही मौत की पुष्टि हो चुकी है।

परिवहन सचिव जोसेफ एमिलियो अबाया ने कहा कि एमवी सेंट थॉमस एक्विनास 831 लोगों को ले जा रहा था - 715 यात्री और 116 चालक दल - जब शुक्रवार देर रात सेबू शहर के बंदरगाह के पास एक खतरनाक चोक पॉइंट में यह नीचे गिर गया।





तट रक्षक और सैन्य जहाजों, साथ ही स्थानीय मछुआरों ने अपनी छोटी नावों में 629 लोगों को जीवित पानी से बाहर निकाला।

अबाया ने कहा कि 172 लोगों का अभी तक कोई पता नहीं चल पाया है और 31 शव निकाले जा चुके हैं। फिलीपीन तटरक्षक बल ने चेतावनी दी है कि मरने वालों की संख्या में अनिवार्य रूप से वृद्धि होगी।



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तट से लगभग दो किलोमीटर दूर घटनास्थल पर पत्रकारों ने नौका से गिराए गए ईंधन और तेल से लिपटे शवों को देखा।

तटरक्षक बल के वाइस कमांडेंट, पीसीजी के डिप्टी चीफ रियर एडमिरल लुइस ट्यूसन ने कहा कि कुछ लापता जहाज के अंदर फंसे हो सकते हैं जो मनीला से लगभग 570 किलोमीटर दक्षिण में सेबू प्रांत के तालीसे शहर से 100 फीट गहरे पानी में डूब गया था।



वहाँ और भी शव हो सकते हैं, लेकिन अंदर रस्सियाँ थीं जिनमें हमारे गोताखोर उलझ सकते थे, ट्यूसन ने रेडियो पर कहा।

उन्होंने कहा कि नौका के कप्तान एमवी थॉमस एक्विनास, जो शुक्रवार की देर रात बंदरगाह के पास आ रहे थे, ने जहाज को छोड़ने का आदेश दिया जब यह सूचीबद्ध होना शुरू हुआ और फिर एमवी सुल्पिसियो एक्सप्रेस सिएट के साथ टक्कर के कुछ ही मिनट बाद डूब गया, उन्होंने कहा।

टुसन ने कहा कि नौका के डूबने में करीब 10 मिनट का समय नहीं लगा।

चे ग्वेरा और ईवा पेरोन

कप्तान परित्यक्त जहाज की घोषणा करने में कामयाब रहा और उन्होंने लाइफ जैकेट वितरित किए लेकिन, जिस गति से यह नीचे चला गया, उसके कारण एक बड़ा मौका है कि अंदर लोग फंस गए हों।

एक उत्तरजीवी, 23 वर्षीय मारिबेल मनालो ने अपने भाई को अचानक अंधेरे में ठंडे पानी में डूबने और अपनी मां के बिना अराजकता से उभरने का आतंक सुनाया।

उसने कहा कि एक धमाकेदार शोर था फिर नाव अचानक डूबने लगी, भाई अरविन मनालो ने एजेंस फ्रांस-प्रेसे को बताया।

उन्होंने जल्दी से लाइफ जैकेट पहनी और फिर अंधेरे समुद्र में कूद गए। उसने कहा कि उन्हें ऐसा लगा जैसे उन्हें नीचे खींच लिया गया हो। मेरी बहन ने कहा कि उसने हमारी मां को ऊपर धकेल दिया, लेकिन वे अलग हो गए।

मेरी बहन को बचा लिया गया। मेरी बहन तैरना जानती है, लेकिन मेरी माँ नहीं।

पागल अमीर एशियाई क्रिस एक्विनो

उन्होंने कहा कि उनकी 56 वर्षीय मां लापता है।

तटरक्षक बल के अनुसार, नौका पर सवार यात्रियों में अट्ठाईस बच्चे थे, और यह स्पष्ट नहीं था कि उनमें से कितने बच गए।

हादसा रात नौ बजे हुआ। अधिकारियों ने कहा कि तट से दो से तीन किलोमीटर के बीच बंदरगाह के मुहाने के पास शांत पानी में।

मौके पर मौजूद एक एएफपी फोटोग्राफर के अनुसार, स्पीड बोट पर नौसेना के गोताखोरों ने शनिवार को नारंगी लाइफ राफ्ट के बीच समुद्र को खंगाला, जो पहले से ही ज्यादातर खाली हो चुके थे।

हालांकि एक बेड़ा पर दो लाशें देखी गईं।

टुसन ने कहा कि हेलीकॉप्टर भी तैनात किए गए हैं और डूबे हुए जहाज की तलाश के लिए विशेषज्ञ गोताखोरों को भेजा गया है।

स्थानीय मछुआरे मारियो शावेज ने कहा कि वह 270 फीट के चैनल में नौका के डूबने के बाद यात्रियों तक पहुंचने वाले पहले लोगों में से एक थे।

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मैंने कल रात समुद्र से 10 लोगों को निकाला। यह पिच ब्लैक था और मेरे पास केवल एक छोटी सी टॉर्च थी। उन्होंने कहा कि वे पानी में उछल रहे थे और मदद के लिए चिल्ला रहे थे।

उन्होंने मुझे बताया कि नौका के डूबने पर अभी भी बहुत से लोग सवार थे... चीख-पुकार मची थी, लेकिन मैं उन सभी तक नहीं पहुंच सका।

मालवाहक जहाज, Sulpicio Express Siete, जिसमें चालक दल के 36 सदस्य सवार थे, डूब नहीं गया। टेलीविजन फुटेज से पता चलता है कि इसका स्टील का धनुष प्रभाव में आ गया था लेकिन यह सुरक्षित रूप से गोदी में चला गया।

ट्यूसन ने कहा कि ऐसा प्रतीत होता है कि जहाजों में से एक ने नियमों का उल्लंघन किया था, जिस पर उन्हें बंदरगाह के अंदर और बाहर यात्रा करते समय उपयोग करना चाहिए।

सरकार के समुद्री उद्योग प्राधिकरण के प्रवर्तन कार्यालय प्रमुख, अर्नी सैंटियागो ने कहा कि सेबू बंदरगाह की ओर जाने वाला जलडमरूमध्य एक प्रसिद्ध खतरे का क्षेत्र था।

यह एक संकरा रास्ता है, अतीत में कई जहाजों के वहां मामूली दुर्घटनाएं हो चुकी हैं। लेकिन इस प्रमुख कुछ भी नहीं, सैंटियागो ने एएफपी को बताया।

वहाँ एक अंधा स्थान है और वहाँ से गुजरने वाले प्रत्येक जहाज को उस संकरी पट्टी के एक हिस्से में रास्ता देना पड़ता है।

थॉमस एक्विनास एक रोल-ऑन, रोल-ऑफ फ़ेरी थी, जो वाहनों को सवार होने की अनुमति देती है और आमतौर पर फिलीपींस में इसका उपयोग किया जाता है।

घाट 7,100 से अधिक द्वीपों के द्वीपसमूह में परिवहन के मुख्य साधनों में से एक हैं, विशेष रूप से उन लाखों लोगों के लिए जो उड़ान भरने के लिए बहुत गरीब हैं।

लेकिन समुद्री दुर्घटनाएं आम हैं, खराब सुरक्षा मानकों और ढीली प्रवर्तन के साथ आम तौर पर दोष देना है।

दुनिया की सबसे घातक शांतिकालीन समुद्री आपदा राजधानी मनीला के पास 1987 में हुई थी, जब क्रिसमस की छुट्टियों में घूमने वालों से लदी एक नौका एक छोटे तेल टैंकर से टकरा गई थी, जिसमें 4,300 से अधिक लोग मारे गए थे।

2008 में, सिबुयान के केंद्रीय द्वीप से एक आंधी के दौरान एक विशाल नौका पलट गई, जिसमें लगभग 800 लोग मारे गए।

पिया गुआनियो विक सोटो शादी

समुद्री त्रासदी

शुक्रवार की रात, 16 अगस्त, 2013 को सेबू के बंदरगाह के पास 2GO शिपिंग लाइन्स के एमवी थॉमस एक्विनास और सुल्पिसियो एक्सप्रेस 7 के बीच टक्कर का एक इन्फोग्राफिक खाता, जिसमें दर्जनों लोग मारे गए और 200 से अधिक लापता हो गए। फिलीपीन तटरक्षक बल बचे लोगों के लिए खोज और बचाव अभियान का नेतृत्व कर रहा है।

फिलीपींस में नौका आपदाओं का इतिहास

नौसेना ने सेबू समुद्री दुर्घटना में पानी के भीतर खोज को निलंबित किया

पहली पोस्ट 12:07 अपराह्न | शनिवार, 17 अगस्त, 2013