बोस्टन से मेरे एक अच्छे पुराने सहपाठी ने एक बार मुझसे कहा था कि वह हमेशा लंदन, इंग्लैंड से इस्तांबुल, तुर्की जाने वाली प्रसिद्ध ट्रेन ओरिएंट एक्सप्रेस की सवारी करना चाहती थी। एक विशेष रूप से प्रसिद्ध अगाथा क्रिस्टी रहस्य का अनजान सितारा, ओरिएंट एक्सप्रेस प्रतिष्ठित रूप से लक्जरी ट्रेन यात्रा में अंतिम शब्द था- पेरिस में रिट्ज होटल लें, इसे पहियों पर सेट करें और इसे ट्रैक पर रखें, और आपके पास ओरिएंट एक्सप्रेस होगा . कोई आश्चर्य नहीं कि जब ओरिएंट एक्सप्रेस आठ साल से अधिक समय पहले अपनी अंतिम यात्रा पर गई थी, तो मेरी दोस्त परेशान थी, इससे पहले कि वह आखिरकार अपनी इच्छा पूरी कर सके और यकीनन इतिहास की सबसे प्रसिद्ध ट्रेन की सवारी कर सके।
ट्रेन कानून
ओरिएंट एक्सप्रेस एक तरफ, ट्रेन यात्रा एक सदी से भी अधिक समय से परिवहन के सबसे कुशल रूपों में से एक रही है, और दुनिया के कई महान शहर ट्रेनों के नेटवर्क से घिरे हुए हैं।
जिन शहरों और देशों से वे गुजरते हैं, उनके लिए ट्रेनों ने प्रगति की शुरुआत की है, यह एक अच्छी तरह से प्रलेखित ऐतिहासिक तथ्य है। हालाँकि, एक विशेष ट्रेन है, जो नियम के अपवाद के रूप में प्रतीत होती है। मैं, दुर्भाग्य से पर्याप्त, टैक्स रिफॉर्म फॉर एक्सेलेरेशन एंड इंक्लूजन—या ट्रेन—कानून का उल्लेख करता हूं।अयाला लैंड ने संपन्न क्वेज़ोन सिटी में अपनी छाप छोड़ी है तिपतिया घास: मेट्रो मनीला का उत्तरी प्रवेश द्वार क्यों टीकाकरण संख्या मुझे शेयर बाजार के बारे में और अधिक उत्साहित करती है
जैसा कि हम में से बहुत से लोग जानते हैं, ट्रेन कानून नए साल की शुरुआत के साथ लागू हुआ। कई लोग इसके कार्यान्वयन की प्रतीक्षा कर रहे थे, क्योंकि इसे एक साधन के रूप में घोषित किया जा रहा था जिसके द्वारा आयकर दरों को कम किया जाएगा, और सड़क पर आदमी को उसके वेतन लिफाफे में एक बड़ी राशि दी जाएगी। हालांकि, जीवन (और कराधान!) इतना आसान नहीं है, और अंगूठे का नियम यह है कि यदि आप एक विशेष प्रकार के कर के लिए कर दरों को कम करते हैं - और इसलिए राजस्व की राशि उत्पन्न होती है, तो आपको इस राजस्व हानि की भरपाई करनी होगी किसी तरह।
एक विकल्प खर्च को प्रोत्साहित करना होगा, जो शायद आयकर दरों को कम करने के पीछे का विचार था- लोगों को अधिक डिस्पोजेबल आय दें, और वे लगभग निश्चित रूप से अपने खर्च में वृद्धि करेंगे (कर सुधारों की महान बहस के लिए एक नागरिक मार्गदर्शिका जोएल द्वारा स्लेमरोड और जॉन बकीजा)।
हालाँकि, समस्या इस तथ्य में निहित है कि जहाँ सरकार ने आयकर दरों को कम किया है - और लाखों वेतनभोगी कर्मचारियों को घर वापस आने के लिए अधिक डिस्पोजेबल आय दी है - इसने वैट और उत्पाद शुल्क के लिए कर दरों में भी वृद्धि की है। हालाँकि, ये दोनों कर वस्तुओं और सेवाओं पर लगाए जाते हैं, इस प्रकार व्यावहारिक रूप से यह सुनिश्चित करते हैं कि कई वस्तुओं की कीमतें कठोर रूप से चढ़ने लगेंगी।
ईंधन खर्चा
लॉरेन एबेडिनी और रूबी रोज
कीमतों में वृद्धि देखने वाली पहली वस्तुओं में से एक भी सबसे महत्वपूर्ण है: ईंधन।
एक ऐसे देश में जो अभी भी हमारे घरों, उद्योगों और परिवहन को बिजली देने के लिए तेल पर निर्भर है, ईंधन की कीमतों में कोई भी वृद्धि निश्चित रूप से हर किसी के लिए चिंता की कोई छोटी राशि नहीं होगी। यह एक दुखद तथ्य है कि जब ईंधन की कीमतें बढ़ती हैं, तो कई अन्य वस्तुओं की कीमतों में तेजी से वृद्धि होती है। दुर्भाग्य से, यह और भी दुखद सच्चाई है कि भले ही ईंधन की कीमतों को वापस ले लिया गया हो - और अक्सर एक ऐसे आंकड़े पर, जो उस राशि से बहुत कम है, जिस पर उन्हें उठाया गया था - वस्तुओं की कीमतों में इसी तरह की कमी नहीं होगी, न कि तब तक एक लाभ कमाना है।
ट्रेन कानून का असर सिर्फ सुपरमार्केट में जाकर ही महसूस किया जा सकता है।
मेरी बहनें मारिवि और जोआन, और मैंने अपने अनुभवों की तुलना की और हम दोनों ने देखा कि डिब्बाबंद सामान, पाउडर जूस, और हां, यहां तक कि चावल जैसी चीजों की कीमतें लगातार उत्तर की ओर बढ़ रही हैं। मेरी बहन मारिवि ने मुझे बताया - बिना किसी आश्चर्य के - कि उसकी दो बेटियाँ; फ़िनागीन और एलेजन उस समय चकित रह गए जब उन्होंने कई सप्ताहांत पहले अपनी किराने का सामान किया और पाया कि उनके पसंदीदा आइस्ड टी मिक्स के एक पाउच की कीमत 100 प्रतिशत बढ़ गई।
यह, एक सूक्ष्म जगत में, चीनी-मीठे पेय पदार्थों के लिए वैट दरों में वृद्धि का प्रभाव है, जो ट्रेन कानून के अभिन्न तत्वों में से एक है। यह एक मूल्य वृद्धि है जिसे मेरी बहन अवशोषित कर सकती है - हालांकि वह अभी भी इसके बारे में अपनी सांस के तहत बुदबुदाती है - लेकिन उन लोगों के बारे में क्या जिनकी आय निश्चित रूप से लगातार बढ़ती कीमतों के तनाव को महसूस करेगी?
हालांकि यह सच है कि ट्रेन कानून वेतनभोगी और स्वरोजगार करने वालों को घर ले जाने के लिए अधिक नकद देगा, वही न्यूनतम वेतन पाने वालों के लिए नहीं कहा जा सकता है, जो आयकर का भुगतान नहीं करते हैं और इसलिए, लाभ नहीं उठाएंगे ट्रेन कानून की संशोधित आयकर दरों से। और क्योंकि निकट भविष्य में न्यूनतम मजदूरी दरों में कोई वृद्धि नहीं हुई है, न्यूनतम वेतन पाने वालों के पास उसी ट्रेन कानून द्वारा गति में निर्धारित मूल्य वृद्धि को ऑफसेट करने के लिए उनकी जेब में अधिक पैसा नहीं होगा।
कोरियाई नाटक तलाकशुदा जोड़े के बारे में
पिछले साल, वित्त विभाग ने अनुमान लगाया था कि न्यूनतम वेतन पाने वाले - जिनकी संख्या लगभग दो मिलियन है - व्यक्तिगत करदाताओं के लिए कर आधार का लगभग 30 प्रतिशत, या लगभग 27.78 प्रतिशत है।
उनमें से हर एक, और उनके परिवार, निश्चित रूप से ट्रेन कानून के प्रभाव की चुटकी महसूस करेंगे- क्योंकि वे आयकर का भुगतान नहीं करते हैं, और उनके पास आगे बढ़ने के लिए वेतन वृद्धि नहीं है, उनके पास नहीं होगा उनकी जेब में अधिक पैसे payday आते हैं। और अगर उनके पास वेतन-दिवस पर उनकी जेब में अधिक पैसा नहीं है, तो उन्हें केवल एक ही विकल्प का सामना करना पड़ सकता है: वे जो कुछ भी खरीदते थे उससे कम खरीद लें-जिसमें वे अपने खाने की मेज पर डालते हैं।
जहां से मैं बैठा हूं, वह एक बड़ी समस्या है जो होने की प्रतीक्षा कर रही है।
वेतनभोगी कर्मचारियों और स्वरोजगार के लिए थोड़ा आसान समय हो सकता है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि वे ट्रेन कानून के प्रभाव से बच जाएंगे। विडंबना यह है कि, जबकि payday उन्हें खर्च करने के लिए अधिक पैसा दे सकता है, तथ्य यह है कि इतने सारे सामानों और वस्तुओं के लिए कीमतें बढ़ने लगी हैं, इसका मतलब है कि इन वेतनभोगी कर्मचारियों को उन वस्तुओं के लिए अधिक भुगतान करना होगा जो वे आमतौर पर अपने सुपरमार्केट शॉपिंग कार्ट में रखते हैं। इसलिए, अतिरिक्त कर राजस्व उत्पन्न करने के लिए खपत में पर्याप्त वृद्धि नहीं हो सकती है, सरकार को उम्मीद है कि ट्रेन कानून का उत्पादन होगा।
जब सब कुछ कहा और किया जाता है, तब भी जब कोई सरकार अन्य प्रकार के करों के लिए दरों में वृद्धि करके एक प्रकार के कर के लिए दरों में कटौती की भरपाई करने का प्रयास करती है, तो क्या नहीं करने के लिए TRAIN कानून एक वस्तु सबक साबित हो सकता है।
कोई भी कर राजस्व बढ़ाने की आवश्यकता के साथ बहस करने वाला नहीं है, जैसे कि कोई भी लोगों को अधिक क्रय शक्ति देने के लाभों के बारे में बहस करने वाला नहीं है। लेकिन लोगों को अधिक क्रय शक्ति देने की कोशिश में, सरकार को सावधान रहना चाहिए कि वह कुछ कर दरों को एक बिंदु तक बढ़ाकर अपने स्वयं के प्रयासों को प्रभावी ढंग से विफल न करे, जहां लोग अंततः समान मात्रा में सामान खरीदने के लिए अधिक पैसा खर्च करते हैं। आमतौर पर खरीद।
नया इम्तहान
क्योंकि जब ऐसा होता है, तब अधिक समृद्ध भविष्य के लिए देश के वाहन के रूप में परिकल्पित TRAIN कानून को यह देखने के लिए फिर से जांच करने की आवश्यकता हो सकती है कि क्या यह वास्तव में सही रास्ते पर है।
जहां तक ट्रेन का संबंध है, मुझे लगता है कि यह बहुत मायने रखता है कि यह कहां जा रहा है। और चरण 1 अब इसके कार्यान्वयन के शुरुआती चरणों में है, और चरण 2 जमीन पर उतरने की प्रतीक्षा कर रहा है, मुझे लगता है कि आप कह सकते हैं कि ट्रेन उस स्टेशन से काफी दूर जा रही है जो इसकी घोषणा थी।
शायद, इससे पहले कि यह आगे बढ़े, हमें एक अच्छी, कड़ी नज़र डालनी चाहिए कि ट्रेन हमें कहाँ ले जा सकती है ... क्योंकि एक बार वापस लौटने में बहुत देर हो जाने पर उतरना असंभव होगा।