बिज़ बज़: P1B फोर्ब्स निवास

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FILIPINO बॉक्सिंग चैंपियन मैन्नी पैकक्विओ ने पिछले साल अपनी फोर्ब्स पार्क, मकाती सिटी हवेली को P400,000 प्रति वर्ग मीटर से अधिक के अनुमानित मूल्य पर, वर्तमान दर से लगभग दोगुना बेचने की अपनी योजना पर सुर्खियां बटोरीं।





लेकिन जाहिर तौर पर यह मकाती सिटी, या यहां तक ​​​​कि देश का सबसे प्रतिष्ठित पता नहीं है।

ऑनलाइन ब्रोकर हॉपलर, जो देश में पसंद की अचल संपत्ति की सबसे व्यापक सूची होने का दावा करता है, ने 2,000 वर्ग मीटर साउथ फोर्ब्स पार्क की संपत्ति को एक शांत P1 बिलियन में सूचीबद्ध किया है।





तो P1 बिलियन आपको क्या खरीदता है? पूरी तरह से सुसज्जित नौ-बेडरूम, 10-बाथरूम हाउस, जिसके मालिक हमारे ब्रोकर संपर्क अनमास्क करने में असमर्थ थे, का फर्श क्षेत्र 1,750 वर्गमीटर है।अयाला लैंड ने संपन्न क्वेज़ोन सिटी में अपनी छाप छोड़ी है तिपतिया घास: मेट्रो मनीला का उत्तरी प्रवेश द्वार क्यों टीकाकरण संख्या मुझे शेयर बाजार के बारे में और अधिक उत्साहित करती है

यह एक स्विमिंग पूल और सुरक्षा जैसी सामान्य लक्जरी सुविधाओं के साथ आता है।



फिलीपींस के लोग गायन में अच्छे क्यों हैं

असामान्य रूप से हालांकि, केवल चार पार्किंग स्थान प्रदान किए जाते हैं, जो उन खरीदारों से इंकार करना चाहिए जो कार कलेक्टर भी होते हैं (या मूल रूप से चार से अधिक कारों वाला कोई धनी व्यक्ति)।

इतना महंगा घर है, जाहिरा तौर पर अब एक साल से अधिक समय से बिना बिका है, कि यह कनाडा की संपत्ति लिस्टिंग वेबसाइट प्वाइंट 2 होम्स द्वारा 25 देशों में 25 सबसे महंगे घरों को दिखाने वाली हालिया सूची का हिस्सा था।



फोर्ब्स पार्क हवेली और उसके रहस्यमय मालिक मोनाको में 0 मिलियन (P17.6 बिलियन) पांच मंजिला पेंटहाउस जैसे अन्य लक्जरी घरों में शामिल हो जाते हैं।

जैसा कि आप पहले ही गणना कर चुके हैं, साउथ फोर्ब्स हाउस पी 500,000 प्रति वर्गमीटर के लिए खुदरा बिक्री करता है, जो कि ऊपर की दरों से ऊपर है।

फिलीपीन बास्केटबॉल एसोसिएशन व्यापार अफवाहें

वास्तव में, फोर्ब्स पार्क विक्रेता खुद के लिए P200,000 प्रति वर्गमीटर पर एक घर बेचने के लिए काफी अच्छा कर रहा होगा, जोन्स लैंग लासेल के फिलीपीन कार्यालय के शोध प्रमुख क्लारो कोर्डेरो ने बिज़ बज़ को बताया।

विक्रेता सिर्फ बाजार का परीक्षण कर सकता है, कोर्डेरो ने कहा।

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मानो या न मानो, यह हवेली फोर्ब्स पार्क में अपने दो पड़ोसियों के लिए प्रति वर्ग मीटर के आधार पर मामूली सौदेबाजी पर आती है। हॉपलर पर भी सूचीबद्ध, इन घरों में से प्रत्येक का क्षेत्रफल 1,750 वर्गमीटर है और बाजार में P950 मिलियन, लगभग P543,000 प्रति वर्गमीटर है।

व्याख्या करें कि आप फिलीपींस में संपत्ति बाजार की स्थिति के बारे में क्या कहते हैं, लेकिन यह किसी भी विक्रेता के लिए एक अप्रत्याशित और उनके दलालों के लिए एक मोटा कमीशन जैसा दिखता है। मिगुएल आर. कामू

बैल छोड़ना

स्टॉक मार्केट आजकल भले ही गर्म हो, लेकिन जाहिर तौर पर हर कोई इस व्यवसाय में नहीं आना चाहता।
वास्तव में, लंबे समय से स्टॉक ब्रोकरेज फ्रांसिस्को ऑर्टिगैस सिक्योरिटीज इंक दुकान बंद कर रहा है।
उद्योग के सूत्रों ने बिज़ बज़ को बताया कि ब्रोकरेज ने फिलीपीन स्टॉक एक्सचेंज को इस महीने से प्रभावी संचालन बंद करने के अपने इरादे की सलाह दी थी।
अन्य दलालों के विपरीत, जिन्हें गैर-अनुपालन के कारण बंद करने के लिए मजबूर किया गया है, यदि कुछ आवश्यकताओं में कमियां नहीं हैं, तो Pasig City स्थित F. Ortigas स्वेच्छा से बाजार से बाहर निकल रहा है।
कुछ लोगों का मानना ​​है कि इसका मूल संपत्ति फर्म पर एसएम समूह के साथ सौदे के साथ कुछ लेना-देना हो सकता है, जो परिवार के इस विशेष पक्ष के लिए बहुत सारे पैसे को अनलॉक कर देगा, जिसे अन्य चीजों में लगाया जा सकता है- जो कि अगली पीढ़ी के चचेरे भाई अधिक जुनूनी हो सकता है।
लोकप्रिय सिद्धांत यह है कि इस व्यवसाय में शामिल चचेरे भाई अब सेवानिवृत्त होना चाहते हैं।
साथ ही, प्रतिस्पर्धा कठिन है और प्रमुख निवेशकों की पसंद के लिए ट्रेडिंग वॉल्यूम पर्याप्त नहीं हैं।
कुछ लोग स्थिति को पीएनए या पहिंगा ना, अनाक (ब्रेक लें, बच्चे) मार्ग के रूप में संदर्भित करते हैं।
हालाँकि, स्टॉक ब्रोकरेज, जितनी जल्दी चाहें, परिचालन को मोड़ नहीं सकता है।
अंगूर के अनुसार, उन्हें बताया गया था कि एक व्यापारिक भागीदार के लिए संचालन बंद करने की प्रक्रिया में कुछ समय लगेगा। चूंकि ब्रोकरेज के पास सक्रिय ट्रेडिंग खाते वाले ग्राहक हैं, इसलिए इन्हें किसी अन्य ब्रोकरेज हाउस द्वारा अवशोषित करना होगा।
उत्तराधिकारी ब्रोकरेज हाउस की शॉर्टलिस्ट को PSE की मार्केट रेगुलेशन यूनिट, कैपिटल मार्केट इंटीग्रिटी कॉर्प (CMIC) द्वारा अनुमोदित करना होगा।
दूसरे शब्दों में, किसी को सार्वजनिक उपक्रम से पहले घर की सफाई करनी होगी और सीएमआईसी एक सुंदर निकास की अनुमति दे सकता है। डोरिस सी. डुमलाओ

सबसे खराब?

एलटी ग्रुप इंक. (एलटीजी) के शेयरों में पिछले दो दिनों में 11.4 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, उस पर अपेक्षाकृत भारी मात्रा में, क्योंकि निवेशकों को समूह के सिगरेट कारोबार में बदलाव की उम्मीद है।
लो-एंड प्रतिद्वंद्वी माइटी कॉर्प से कुछ बाजार हिस्सेदारी खोने के बाद, और कर और सीमा शुल्क टैरिफ देनदारियों पर गर्म तर्क, ऐसी उम्मीदें बढ़ रही हैं कि फिलिप मॉरिस फॉर्च्यून टोबैको कॉर्प (पीएमएफटीसी) के लिए बाजार हिस्सेदारी में गिरावट खत्म हो सकती है।
आखिरकार, माइटी ने अपनी खुदरा कीमतों में वृद्धि की है, जिससे उपभोक्ताओं के लिए निम्न-अंत उत्पादों में स्थानांतरित करने के लिए प्रोत्साहन कम हो गया है, जबकि पीएमएफटीसी को डाउन-मार्केट उत्पादों के अपने संस्करण की कीमतों को ऊपर की ओर समायोजित करने के लिए जगह दी गई है।
चूंकि एलटीजी के शुद्ध परिसंपत्ति मूल्य के एक बड़े हिस्से के लिए तंबाकू व्यवसाय का खाता है, इसलिए इस विकास को कपिटन लुसियो टैन के नेतृत्व वाले तंबाकू, बीयर और एयरलाइन समूह के लिए एक बड़ा प्लस माना जाता है। डोरिस सी. डुमलाओ

एकीकृत टोल रोड योजनाएं

नॉर्थ लुज़ोन एक्सप्रेसवे (एनएलईएक्स) और सुबिक-क्लार्क-टारलाक एक्सप्रेसवे (एससीटीईएक्स) की भुगतान प्रणालियों को एकीकृत करने की हाल ही में स्वीकृत योजना-दोनों को मेट्रो पैसिफिक ग्रुप ऑफ बिजनेसमैन मैनुअल पैंगिलिनन द्वारा नियंत्रित किया जा रहा है- का मोटर चालकों द्वारा स्वागत किया जा रहा है जो अक्सर ड्राइव करते हैं उत्तर, लेकिन कम ही लोग जानते हैं कि यह योजना नियामकों की मेजों पर धूल झोंक रही है, कई वर्षों से अनुमोदन के टिकटों की प्रतीक्षा कर रही है।

मार्क हेरास और जेनीलिन मर्काडो

बिज़ बज़ ने सीखा कि मेट्रो पैसिफिक ने 2011 के रूप में एनएलईएक्स और एससीटीईएक्स की टोल भुगतान प्रणालियों को एकीकृत करने का प्रस्ताव दिया था (लेकिन पहले भी, 2009 की शुरुआत में इसकी अवधारणा की गई थी)।

लेकिन चूंकि एससीटीईएक्स के संचालन और रखरखाव अनुबंध पर मेट्रो पैसिफिक की पकड़ उस समय न तो निश्चित थी और न ही स्पष्ट थी, एकीकरण प्रस्ताव के साथ कुछ भी नहीं हुआ, जिससे कई मोटर चालक अक्सर भयानक ट्रैफिक बिल्डअप से निराश हो गए जहां एनएलईएक्स ने पंपंगा में एससीटीईएक्स से मुलाकात की।

डिएगो लोयज़ागा और सोफिया एंड्रेस

लेकिन सीनेट के अध्यक्ष फ्रैंकलिन ड्रिलॉन (और हजारों अन्य मोटर चालकों) के लिए धन्यवाद, जो हाल ही में छुट्टी के दौरान 12 घंटे तक अपने वाहन में फंस गए थे, एकीकरण योजना को एक नया धक्का मिला है, जिसके परिणामस्वरूप कल की

सौदे के परिणामस्वरूप एक सामान्य टिकट प्रणाली को अपनाया जाएगा जो संचालन को अधिक कुशल बनाएगी और मोटर चालकों की सुविधा को बढ़ाएगी।

दोनों टोल राजमार्गों के लिए एक एकीकृत इलेक्ट्रॉनिक रेडियो बिलिंग प्रणाली का उपयोग किया जाएगा, जिससे मोटर चालकों को टोल बूथों पर रुकने की आवश्यकता समाप्त हो जाएगी।

लेकिन एक अल्पज्ञात तथ्य यह है कि मेट्रो पैसिफिक के प्रतिद्वंद्वी समूह, सैन मिगुएल समूह, अपने पोर्टफोलियो में कई टोल रोड रियायतों के लिए एक एकीकृत इलेक्ट्रॉनिक भुगतान प्रणाली भी विकसित कर रहा है।

एक बार लागू होने के बाद, मोटर चालक बूथों पर रुके बिना-स्काईवे सिस्टम, साउथ लुज़ोन एक्सप्रेसवे, स्टार टोलवे, नाया एक्सप्रेसवे, तारलाक-पंगासिनन-ला यूनियन एक्सप्रेसवे और (शायद) कैविटे-लगुना के बीच निर्बाध रूप से यात्रा करने में सक्षम होंगे। एक्सप्रेसवे।

किसी भी मामले में, कल एनएलईएक्स-एससीटीईएक्स टोल भुगतान एकीकरण सौदे पर हस्ताक्षर मेट्रो पैसिफिक ग्रुप, बेस्स कन्वर्जन एंड डेवलपमेंट अथॉरिटी और टोल रेगुलेटरी बोर्ड के बीच-कहाँ और - सेन ड्रिलॉन के कार्यालय के बीच आयोजित किया गया था। डैक्सिम एल. लुकास

[ईमेल संरक्षित] पर हमें ई-मेल करें व्यापार अलर्ट और बिज़ बज़ के बाहर आने से एक शाम पहले उसका पूर्वावलोकन प्राप्त करें। आईएनक्यू बिजनेस पर ४४६७ (पी२.५०/अलर्ट) पर टेक्स्ट करें।