कोरियन एयर लाइन्स और एशियाना एयरलाइंस के विमान सोमवार को इंचियोन अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे पर लाइन अप करते हैं। योनहाप
SEOUL - दक्षिण कोरिया के दो ध्वजवाहक कोरियाई एयर लाइन्स और एशियाना एयरलाइंस एक टाई-अप की उम्मीद कर रहे हैं, क्योंकि देश के नीति ऋणदाता कोरिया डेवलपमेंट बैंक ने 1.8 ट्रिलियन-जीता ($ 1.62 बिलियन) मेगाडील के वित्तपोषण की कसम खाई है।
कोरियाई एयर लाइन्स को अपने लंबे समय के प्रतिद्वंद्वी में बहुमत हिस्सेदारी हासिल करने में मदद करने की योजना की घोषणा करते हुए, केडीबी ने सोमवार को कहा कि देश के संघर्षरत विमानन उद्योग को बचाए रखने के लिए विलय अनिवार्य है।
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नया एकीकृत कोरियाई ध्वज वाहक वैश्विक विमानन उद्योग में शीर्ष 10 सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी खिलाड़ियों में से एक तक पहुंच जाएगा, दक्षता के साथ कोरोनोवायरस संकट से निपटने के लिए और महामारी के बाद के युग में आगे बढ़ने के लिए, केडीबी के अध्यक्ष ली डोंग- गल ने कहा, यह कहते हुए कि राज्य द्वारा संचालित बैंक एक प्रशंसनीय खरीदार खोजने का प्रयास कर रहा है।
ली ने कहा कि प्रस्तावित सौदे से केडीबी को विमानन उद्योग को सामान्य करने और कंपनियों को इसके वित्तपोषण को पुनः प्राप्त करने के लिए राज्य की पूंजी की मात्रा को कम करने में मदद मिलेगी।अयाला लैंड ने संपन्न क्वेज़ोन सिटी में अपनी छाप छोड़ी है तिपतिया घास: मेट्रो मनीला का उत्तरी प्रवेश द्वार क्यों टीकाकरण संख्या मुझे शेयर बाजार के बारे में और अधिक उत्साहित करती है
यह टिप्पणी एशियाना एयरलाइंस के प्रस्तावित खरीदार, एचडीसी हुंडई डेवलपमेंट कंपनी के तीन महीने बाद आई है, जिसने अपने मुख्य लेनदार केडीबी के साथ ऋणग्रस्त विमानन फर्म को खरीदने के लिए अपना अनुबंध समाप्त कर दिया।
केडीबी के उपाध्यक्ष चोई डे-ह्यून ने कहा कि केडीबी 2.5 ट्रिलियन-जीता अधिग्रहण सौदे के पतन के बाद कई उम्मीदवारों तक पहुंच गया, जिसमें हंजिन काल उनमें से एक था।
योजना के तहत, केडीबी दिसंबर में पूंजीगत वृद्धि में 10.6 प्रतिशत सामान्य शेयर और विनिमय योग्य बांड खरीदकर कोरियाई एयर लाइन्स के एक प्रमुख हितधारक हंजिन केएएल में जीते गए 800 बिलियन का इंजेक्शन लगाएगा।
इसके बाद, कोरियन एयर लाइन्स 2021 की पहली तिमाही में नए साधारण शेयरों के साथ जीते गए 2.5 ट्रिलियन जुटाएगी। कुल मिलाकर, हंजिन केएएल 730 बिलियन जीते गए शेयरों का अधिग्रहण करेगा। बाकी, 1.77 ट्रिलियन जीते, एक कर्मचारी स्टॉक स्वामित्व योजना, मौजूदा कोरियाई एयर शेयरधारकों और संभवतः सार्वजनिक निवेशकों से जुटाए जाएंगे।
आय का उपयोग करते हुए, कोरियाई एयर लाइन्स जून 2021 तक अपने किस्त भुगतान के माध्यम से नए आम शेयरों में से 1.5 ट्रिलियन जीते, साथ ही साथ 2020 के अंत तक एशियाना एयरलाइंस द्वारा जारी किए गए 300 बिलियन जीते गए स्थायी बांड।
यह योजना केडीबी को एशियाना एयरलाइंस को बचाने के लिए राज्य के धन की न्यूनतम राशि का उपयोग करने की अनुमति देगी और साथ ही साथ हंजिन केएएल को अपनी पूंजी को कोरियाई एयर में इंजेक्ट करने के लिए प्रेरित करेगी। एंटीट्रस्ट नियमों के तहत, देश की नंबर 1 विमानन फर्म पर नियंत्रण रखने के लिए कोरियाई एयर में अपने 20 प्रतिशत स्वामित्व को बनाए रखने के लिए हांजिन केएएल को ऐसा करना चाहिए। अगर केडीबी, हंजिन केएएल के बजाय कोरियाई एयर में उतनी ही राशि डालता है, तो हांजिन केएएल कोरियाई एयर पर नियंत्रण बनाए रखने में सक्षम नहीं होगा।
इसने केडीबी को सौदे के तहत जीते गए 800 अरब से अधिक खर्च करने की अनुमति नहीं दी। अन्यथा, केडीबी ने 2021 के अंत तक कोरियाई एयर और एशियाना दोनों पर जीते गए संयुक्त 4.8 ट्रिलियन खर्च किए होंगे, चोई ने कहा।
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ऐसा प्रतीत होता है कि इस योजना को सोमवार को हुई एक अखिल सरकारी बैठक में समर्थन मिला है। भूमि, बुनियादी ढांचा और परिवहन मंत्रालय के एक बयान के अनुसार, सरकार ने अपने तर्क को स्वीकार कर लिया है कि कम से कम दो राष्ट्रीय ध्वज वाहक होने की आवश्यकता है, यह कहते हुए कि कोरियन एयर और एशियाना दोनों को कोरोनोवायरस संकट से उबरने में मदद मिलेगी।
हालाँकि, इस योजना का निजी इक्विटी फंड कोरिया कॉरपोरेट गवर्नेंस इम्प्रूवमेंट के नेतृत्व में एक शेयरधारक समूह द्वारा चुनाव लड़ने की संभावना है।
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केसीजीआई ने सोमवार को मांग की कि केडीबी की घोषणा के बाद कि केडीबी पूरी तरह से सौदे में भाग लेगा, हंजिन केएएल ने कंसोर्टियम सहित अन्य शेयरधारकों को कंपनी की पूंजी वृद्धि योजना में भाग लेने का उचित मौका दिया। केडीबी ने कहा कि हंजिन काल में नए 10 प्रतिशत मतदान अधिकार हंजिन के अध्यक्ष चो वोन-ताए का समर्थन करने वालों में तब्दील नहीं होते हैं।
कोरियन एयर और एशियाना एयरलाइंस के शेयरों में सोमवार को तेजी रही। आसियाना एयरलाइंस ने मूल्य सीमा को मारा, कोरियाई एयर ने 12.5 प्रतिशत और हंजिन केएएल ने 5.7 प्रतिशत की छलांग लगाई।
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