अधिक फ़िलिपिनो को TRAIN के तहत उच्च करों द्वारा गरीबी में घसीटा गया

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सरकारी थिंक टैंक फिलीपीन इंस्टीट्यूट फॉर डेवलपमेंट स्टडीज (पीआईडीएस) के अनुसार, टैक्स रिफॉर्म फॉर एक्सेलेरेशन एंड इंक्लूजन (ट्रेन) एक्ट के तहत तेल उत्पादों और अन्य वस्तुओं और सेवाओं पर लगाए गए उच्च उत्पाद शुल्क ने अधिक फिलीपींस को गरीबी में खींच लिया।





परिणाम बताते हैं कि हालांकि ईंधन उत्पादों पर उत्पाद शुल्क में गरीबी की घटनाओं में न्यूनतम वृद्धि हुई, लेकिन ट्रेन के पहले पैकेज ने परिवारों और व्यक्तियों और सभी क्षेत्रों में गरीबी को बढ़ा दिया। यह कमोडिटी की कीमतों में वृद्धि के कारण था, जो कि कारक आय में वृद्धि को ऑफसेट करता है, शोधकर्ताओं ज़ार जोसेफ कैस्टिलो, रेमन क्लैरेट, मार्जोरी मुयरोंग और फिलिप टुआनो के अनुसार रोजगार और गरीबी पर ट्रेन ईंधन उत्पाद शुल्क के प्रभाव शीर्षक वाली एक रिपोर्ट में।

फिर भी, यूसीटी [बिना शर्त नकद हस्तांतरण] के तहत घरों के लिए ट्रेन द्वारा प्रदान किए गए ५० प्रतिशत से नीचे गरीबी में वृद्धि को कम किया, रिपोर्ट में कहा गया है।





माल और कीमतों पर ट्रेन ईंधन उत्पाद शुल्क के प्रभाव नामक एक अलग रिपोर्ट में, उन्हीं लेखकों ने कहा: जबकि कर सुधार कानून के रूप में ट्रेन का लक्ष्य बहुत सराहनीय है, जो बुनियादी सेवाओं के वितरण में सुधार के लिए सार्वजनिक राजस्व जुटाना है और भविष्य में सामाजिक और आर्थिक परिणामों में सुधार, ऐसे विचार हैं जिन्हें सरकार को कर नीति तैयार करने में करना चाहिए।अयाला लैंड ने संपन्न क्वेज़ोन सिटी में अपनी छाप छोड़ी है तिपतिया घास: मेट्रो मनीला का उत्तरी प्रवेश द्वार ग्राहकों को अब ऑनलाइन पीएनबी खाते खोलने की अनुमति

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लेखकों की गणना से पता चला है कि परिवारों के बीच 16.48 प्रतिशत की गणना की गई गरीबी दर आधार रेखा से, उच्च पेट्रोलियम और कोयला उत्पाद शुल्क ने गरीबी दर में 0.16 प्रतिशत अंक (पीपीटी) जोड़ा।



संपूर्ण ट्रेन कानून, जिसमें ईंधन के अलावा चीनी मीठे पेय पदार्थों, वाहनों और कॉस्मेटिक प्रक्रियाओं पर उच्च या नया उत्पाद शुल्क लगाया गया था, अन्य वस्तुओं और सेवाओं के बीच, अनुमान लगाया गया था कि गरीबी की घटनाओं में 1.72 पीपीटी की वृद्धि हुई थी।

लेकिन ट्रेन के तहत बिना शर्त नकद हस्तांतरण के साथ, गरीबी की घटनाओं में वृद्धि को कम करके केवल 0.26 पीपीटी कर दिया गया।



असुरक्षित क्षेत्रों में, उच्च तेल उत्पाद शुल्क से सबसे अधिक प्रभावित परिवहन कर्मचारी थे, जबकि संपूर्ण ट्रेन कानून ने मछुआरों के बीच गरीबी दर को सबसे अधिक बढ़ा दिया।