फिलीपीन एयरलाइंस (फिलीपीन डेली इन्क्वायरर से फाइल फोटो)
फिलीपीन एयरलाइंस '(पाल) ने न्यूयॉर्क में अध्याय 11 लेनदार संरक्षण याचिका दायर करने का अनुमान 29 जून को रखा है, जो देश के ध्वजवाहक को महामारी से होने वाले नुकसान से बचाने के प्रयास में एक मील का पत्थर साबित होगा।
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मामले की जानकारी रखने वाले उद्योग के सूत्रों ने इन्क्वायरर को बताया, हालांकि, तारीख संभावित थी और इसे जुलाई में स्थानांतरित किया जा सकता है।
अंतिम पुनर्वास योजना का विवरण अभी तक उपलब्ध नहीं था, लेकिन सूत्रों ने खुलासा किया कि पाल महीनों के भीतर अध्याय 11 से बाहर निकलने का लक्ष्य बना रहा था जब यात्रा प्रतिबंधों में ढील दी गई थी और अधिक यात्रियों को टीका लगाया गया था।
दुनिया भर की एयरलाइंस ने चल रहे संकट से निपटने के लिए चैप्टर 11 फाइलिंग की ओर रुख किया है। पीएएल ने 2020 की चौथी तिमाही के बाद से अपनी खुद की फाइलिंग में देरी की है क्योंकि यह लेनदारों और पट्टेदारों के साथ बातचीत में बनी हुई है।अयाला लैंड ने संपन्न क्वेज़ोन सिटी में अपनी छाप छोड़ी है तिपतिया घास: मेट्रो मनीला का उत्तरी प्रवेश द्वार ग्राहकों को अब ऑनलाइन पीएनबी खाते खोलने की अनुमति
अध्याय 11 की याचिका को सफलतापूर्वक दाखिल करने से PAL की संपत्ति, जैसे कि विमानों और इंजनों की रक्षा होगी - आमतौर पर इसके ऋण समझौतों में संपार्श्विक के रूप में उपयोग किया जाता है - ऐसे मुकदमों से जो वसूली के मार्ग को और अधिक पटरी से उतार सकते हैं।
वाहक भी उधारदाताओं और पट्टेदारों से महत्वपूर्ण राहत प्राप्त करने की उम्मीद कर रहा था क्योंकि अन्य कदम गति में हैं। इनमें 97 विमानों के अपने बेड़े के आकार को कम करना, इसके रूट नेटवर्क में सुधार और कुछ लाभहीन लंबी दूरी के मार्गों का निलंबन शामिल होगा।
महामारी के दौरान घटे हुए नकदी संसाधनों को संरक्षित करने के लिए, मूल फर्म PAL होल्डिंग्स इंक ने पिछले साल अप्रैल की शुरुआत में ऋण भुगतान को रोक दिया, ऋणों पर चूक।
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इसने अगले 12 महीनों में लंबी अवधि के ऋणों की एक महत्वपूर्ण राशि की मांग की।
2020 के अंत में PAL के अल्पकालिक दायित्व 300 प्रतिशत बढ़कर P119.9 बिलियन हो गए। साथ ही, लीज देनदारियां P152 बिलियन थी, जबकि लंबी अवधि के ऋण P32.57 बिलियन थे।
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पीएएल होल्डिंग्स ने अपने नवीनतम नियामक फाइलिंग में कहा कि इसके प्रमुख शेयरधारक, अरबपति लुसियो टैन, अतिरिक्त पी 24.25 बिलियन जुटाएंगे, जिनमें से आधा निजी और सरकारी उधारदाताओं से प्राप्त किया जा सकता है। हालांकि, अभी इस बारे में कोई जानकारी नहीं है कि अतिरिक्त पैसा कैसे जुटाया जाएगा।
फ्लैग कैरियर को बचाए रखने के लिए टैन ने 2019 के अंत से पहले ही एयरलाइन P17.2 बिलियन में निवेश किया था।
PAL होल्डिंग्स का घाटा 2020 में 600 प्रतिशत बढ़कर रिकॉर्ड P71.8 बिलियन हो गया, जबकि 2021 की पहली तिमाही में घाटा 8.4 प्रतिशत घटकर P8.6 बिलियन हो गया।
PAL ने 2020 में P74 बिलियन की पूंजी की कमी दर्ज की। यह इस वर्ष की पहली तिमाही में 13.5 प्रतिशत बढ़कर लगभग P84 बिलियन हो गया। INQ