मनीला, फिलीपींस - सीनेटर ग्रेस पो ने शनिवार को सीनेट ब्लू रिबन को निजी मोटर वाहन निरीक्षण केंद्रों (पीएमवीआईसी) में कथित विसंगतियों की जांच की सिफारिश करने की कसम खाई, विशेष रूप से निजी निरीक्षण केंद्रों के साथ परिवहन विभाग (डीओटीआर) के सौदों पर। .
यह सार्वजनिक सेवाओं पर सीनेट समिति के बाद है, जो Poe की अध्यक्षता करती है, PMVIC पर अपनी रिपोर्ट का अनुसरण करती है जो परिवहन विभाग के परीक्षण के प्रतिनिधिमंडल पर निजी संस्थाओं को कानूनी सवालों से निपटेगी।
हमारा मुख्य सुझाव यह है कि क्या एमवीआईएस [मोटर व्हीकल इंस्पेक्शन सिस्टम] के आपके निजीकरण का वास्तव में कोई कानूनी आधार है। क्या यह स्वच्छ वायु अधिनियम के तहत निजी उत्सर्जन परीक्षण केंद्रों के अनुरूप है। उन्होंने DWIZ के साथ एक साक्षात्कार में कहा, कांग्रेस को सावधानीपूर्वक अध्ययन करने और कानून को समायोजित करने और स्पष्ट करने की जरूरत है।
(हम अनुशंसा करेंगे कि क्या एमवीआईएस के निजीकरण पर वास्तव में कानूनी आधार है। क्या यह स्वच्छ वायु अधिनियम के अनुरूप है? हमें इसका अध्ययन करने और यह देखने की जरूरत है कि यह वैध है।)
हम यह भी सिफारिश करेंगे कि सीनेट ब्लू रिबन कमेटी को यहां निजी मोटर वाहन निरीक्षण केंद्रों में संदिग्ध लेनदेन की जांच करनी चाहिए, वे कौन हैं और कोई बोली लगाने की अनुमति नहीं है - यह पहली जगह में विसंगतिपूर्ण होगा, सीनेटर ने कहा। । सीनेट ब्लू रिबन कमेटी के अध्यक्ष वर्तमान में सीनेटर रिचर्ड गॉर्डन हैं।
(हम पीएमवीआई केंद्रों के लेनदेन की जांच के लिए सीनेट ब्लू रिबन कमेटी को सिफारिश करेंगे कि वे कौन हैं और ऐसा क्यों है कि कोई बोली नहीं है? ये विसंगतियां हैं।)
पो ने कहा कि उनकी समिति अगले सप्ताह सोमवार या मंगलवार तक विवादास्पद पीएमवीआईसी पर रिपोर्ट सौंपने के लिए तैयार है।
पो ने चेतावनी दी कि डीओटीआर से निजी क्षेत्र को वाहन निरीक्षण के आदेश को पारित करने से कानूनी खामियां हो सकती हैं।
मोटर चालकों की सुरक्षा सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है लेकिन सरकार की पहल को अभी भी कानून का पालन करना चाहिए, पो ने यह भी कहा।
पैलेस ने शुक्रवार को घोषणा कीकार्यक्रमों के कारण इसके निलंबन के लिए कई सीनेटरों के दबाव के बाद, मोटर वाहन निरीक्षण प्रणाली (एमवीआईएस) अब अनिवार्य नहीं है।अत्यधिक संदिग्ध ऑपरेशन, जो भ्रष्टाचार के लिए प्रवण हो सकता है।